Vozovna Husovice Mystery Cache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Revival keše GC173VC od honny
Úvodní souradnice smerují do areálu vozovny Husovice.
Na úvodních souradnicích se keš NENACHÁZÍ
Výchozí souradnice jsou zamereny do areálu další brnenské trolejbusové vozovny, v Husovicích.
Vozovna Husovice je trolejbusovou vozovnou v Brne v cásti Husovice. Dríve byla tramvajová, na prelomu roku 1972 a 1973 se z ní stala trolejbusová. V soucasnosti (leden 2008) se ve vozovne Husovice nachází 38 trolebusu, které jsou urceny pro osobní dopravu. Jedná se o vozy typu Škoda 14Tr (a modifikace), kloubové Škoda 15Tr (a modifikace) a nove také kloubové nízkopodlažní Škoda 25Tr Irisbus. Vozovna je vybavená mycí linkou, halou lehké a težké údržby a pracovištem denního ošetrení.
Kes se nenachazi v blizkosti. Je dostupna trolejbusem (25, 26), v blízkosti zastávky a je u ni docela provoz ;) Nejen trolejbusu, ale i mudlu. Tak hurá do pocítání.
Dekuji moc za betates JacG!!!!!!
Prelouskejte nasledujici "sifru". Cislo v hranatych zavorkach neprevadejte a jen prictete / odectete. X/Y vyjde ve tvaru 12345, pridanim tecky na ocekavane misto vyjde normalni tvar souradnic.
N: 49° X' E: 16° Y'
X = 3503 + 3614 + 3505 - 3212 - 3613 - [66]
Y = 3009 + 3007 + 3015 + [1583]
Historie
Tramvaje
Tramvaje Zachovaná tramvajová kolej v areálu husovické vozovny Mohutný rozmach tramvajové dopravy v Brne behem první republiky vyústil v potrebu vetších prostor pro umístení všech tramvají. V tehdejší dobe byly k dispozici rozlehlá vozovna v Pisárkách, jejíž kapacita již ale byla naplnena, a malá vozovna královopolská. Proto bylo rozhodnuto o stavbe tretího, moderního areálu, pro nejž bylo vybráno místo ve ctvrti Husovice. Výstavba husovické vozovny probehla v letech 1927 a 1928, zprovoznena byla na zacátku roku 1929. Vozovna byla umístena vedle tramvajové trati do Obran. Jednalo se o moderní stavbu, která mela železnou strešní konstrukci s množstvím svetlíku ze skla. Vjezd do areálu byl tvoren jednou kolejí, která se ale na nádvorí vetvila do jedenácti kolejí, jež vedly do vlastní budovy. Ve vozovne se také nacházely dílny a umývárna vozu. Vozovna Husovice sloužila tramvajím do roku 1971, poté byla zrekonstruována a od té doby slouží výhradne trolejbusum. Staré dvounápravové tramvaje (v Husovicích nebyly žádné vozy typu T a K) byly prevedeny do medlánecké vozovny (tehdy se nazývala Královo Pole). Zajímavostí je, že i po zrušení tramvajového provozu v husovické vozovne zde na dvou kolejích zustaly historické vozy Technického muzea (TMB), které areál v Líšni zacalo stavet až v roce 1975. Poslední tramvaje byly z Husovic do Líšne presunuty až v roce 1980.
Trolejbusy
Ješte pred zahájením provozu trolejbusové dopravy v Brne v roce 1949 bylo rozhodnuto, že trolejbusové vozy budou umísteny v tramvajové vozovne v Husovicích, ac byl tento areál dosti vzdálen všem trem trolejbusovým linkám, které v roce 1949 zahájily provoz. Trolejbusum byla vyclenena bývalá tramvajová umývárna, tedy krajní cást budovy, která jako jediná byla prujezdná i z Dacického ulice. V této cásti vozovny se nacházely tri trolejbusové stopy. Po dodání dalších vozu v 50. letech byla roku 1958 cást trolejbusu (všechny vozy Škoda 7Tr a nekteré Škoda 8Tr) presunuta do nove postavené vozovny v Králove Poli (nyní vozovna Medlánky), v níž byly trolejbusum urceny ctyri stopy. Jenže nezájem o tento druh MHD a úmysl ukoncit jeho provoz i v Brne vedl ke zrušení trolejbusové provozovny v Králove Poli a tak se již v roce 1964 všechny tamejší vozy stehovaly zpet do husovické vozovny, která již soubežný provoz tramvají a trolejbusu kapacitne nezvládala. Po obnovení zájmu o trolejbusy proto Dopravní podnik v roce 1971 rozhodl o presunu všech tramvají do Králova Pole a husovickou vozovnu prirkl již výhradne elektrické nekolejové trakci. Prestavba probehla v letech 1971 a 1972 (samozrejme behem provozu), dve koleje ale byly ponechány pro historické tramvaje TMB, které se behem 70. let postupne stehovaly do nového areálu v Líšni. V hale je od té doby umísteno šest trolejbusových stop, další vozy mohou být odstaveny na nádvorí pred budovou. V Husovicích také bylo v rámci prestavby vybudováno opravárenské zázemí pro trolejbusy, takže ty již nemusí jezdit do vzdálených Ústredních dílen a areálu vozovny Královo Pole (nyní Medlánky). Také zde byla vybudována mycí linka pro trolejbusy.
Dnes
V soucasnosti (leden 2010) se ve vozovne Husovice nachází 46 trolejbusu, které jsou urceny pro osobní dopravu. Jedná se o vozy typu Škoda 14Tr (a modifikace) a kloubové Škoda 15Tr a Škoda 25Tr Irisbus.
Additional Hints
(Decrypt)
ZLFGREL:"QCzO"
PNPUR:zntarg